湖北宇泛人脸机安装给您好的建议「多图」

***识别系统确实实测

几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购***辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测一天、甚至几个小时，是无法了解的。

另外，***辨识既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。尽管市场上有林林总总的***辨识系统，用对产品与架构，可以省去很多的冤枉钱跟时间，但更重要的是，工程商与系统整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜，凡事货比三家不吃亏。

此外，***辨识系统能否发挥效用，除了软件技术之外，与摄影机及现场施工能力，也有很大的关系。使用者可要求厂商至现场勘查后，提出建置规划方案，先评估应该架设的地点、摄影机架设角度、是否需要架设辅助光源等，再提出报价，藉由这些动作，除了得以事先评估业者的能力，用户本身也可以达到产品学习及教育训练，日后管理时，会更清楚知道该产品的使用限制及相关因应措施。

***识别管理解决方案

   系统主要优点：

   1、***小成本-无需增加传统系统的耗材成本，***少人力资源成本

   2、自动识别-高1效自动识别进出车辆，打造智能车辆管理系统

   3、自动控制-系统无需人工干预，智能化管理控制，减少人为漏洞

   4、管理灵活-车辆进出数据记录详尽，灵活统计各种数据报表

   5、视频共享-***识别高清摄像机视频源与监控中 心共用，节省额外投入

天气环境影响

当***识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，***识别率会比平时略有下降。

进出口车道的宽度

如果车道越宽的话，***识别相机对***抓拍的准确率就会越低。一般来说车道设计在3米宽左右***为合适。过窄车辆通行不便，过宽就会导致***角度过大。（车道宽度建议增加辅助相机）

　***识别技术是一项对静态图像进行***号码、***颜色自动识别的模式识别技术，当然对于车辆动态视频也可以进行识别，但是对车辆的动态视频识别原理跟静态图像识别原理是一样，我们都知道视频是有图片的一帧一帧组成的，***识别算法也是对车辆的动态视频中抽取十到十五帧，然后通过对比选取其中清晰的图像进行识别。而***识别系统组成一般为摄像设备、地感线圈、识别***号码的处理机(如计算机)、***识别算法和后台管理计费软件等。

　　算法的原理

　　整个***识别算法包括两个部分：******和***字符识别，后者还可继续细分为***字符的分割、融合以及字符识别。***字符识别部分主要是通过设计训练分类器完成。