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高速公路收费管理

在高速路的各个出入口安装***识别设备，车辆驶入时识别车辆牌1照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作1弊，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。

目前，***识别一体机在停车场管理系统中的触发方式主要有两种：一种是外设触发方式（例如：地感、红外对射等），另一种是视频触发方式。那么***识别一体机的这两种触发方式的原理和在停车场系统的应用中又有什么区别呢？

外设触发工作方式

是指停车场收费管理系统中的***识别一体机采用地感线圈、红外或其他外接开关量输入的信号来触发***识别一体机系统中一体机的抓拍及识别，文通快号通***识别一体机系统接受到车辆触发信号后，***识别系统采集车辆图像，自动识别***，并进行后续处理。***识别一体机系统采用外设触发方式的优点是触发率高，1性能稳定；缺点是需要外接设备或者切割地面铺设线圈，施工量大，用户可根据自己项目现场情况选择外触发模式是否合适。

视频触发工作方式

是指停车场收费管理系统的***识别一体机系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，***识别一体机发现车辆通过时车辆图像，识别***照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，由于文通科技自有的***识别算法做过大角度、污损、阴阳牌、个性化***、新能源***等特殊处理，所以识别率高达99.7同比市面上其他公司稳定性更可靠，目前公司正在大力度研发视频抓拍无牌车等技术。

随着越来越多的人群对车的购买力的提升，好多人日常都是开车的，不管是上班还是会客，这也导致了停车场的需求变得格外多，如果这时候一个停车场的武汉道闸系统有故障的话，那就不仅是客源的流失这么简单啦，因此对于一些管理停车场的人员来说，懂得一些基本的错误原因还是很重要的。那么，***识别系统的一些常见的识别错误的原因及如何解决呢?

图像拍摄不清楚

　　***区域***的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的***图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些***图像质量出现不同程度的差异。

　　解决建议：这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、颜色桌面大小调节。